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车队管理者在审阅郊野线路的行车记录时,常会发现一个共同现象:驾驶员在城市道路上跟车距离控制得还算像样,驶入管线巡护道、井...
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罐车的重心高,液态货物在罐体内随着加减速和转向来回晃动。干燥路面上,这种晃动尚且可以用平稳操作来消化;到了冬季低附着路面...
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“冬天路滑,开慢点。”这句话在道路运输车队的冬季培训里出现的频率极高,高到几乎成了一种条件反射式的安全口号。问题在于,一...
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车队管理者面对的一个尴尬现实是:月度安全培训的制度容器早就存在,而且有明确的法规基准。《道路旅客运输企业安全管理规范》要...
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建筑工贸企业的外勤车辆有一个区别于物流车队的特征:车型杂、路线碎、任务分散。同一支车队里,可能同时有去工地的皮卡、去供应...
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新修订的《道路交通安全法》草案第六条把企业的培训义务写得比过去更实了一层:企业事业单位不仅要“进行道路交通安全教育”,还...
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化工园区车队的冬季暗冰问题,和普通道路车队有一个本质区别:普通车队防暗冰,防的是“路上突然出现一块冰”;化工园区车队要防...
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能源项目的外勤车辆有一个共同特征:目的地不在城市路网的稠密区,而在郊野、山区、管线沿线或施工现场之间的连接道路上。这些道...
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厂区物料转运车队的冬季安全管理,和普通长途货运有一个容易被忽略的区别:它的行程不是从驶出厂门才开始的。装货区的低温、厂区...
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“路面结冰,慢点开”——这句话在出车前说一遍,驾驶员点头,然后出发。提醒完成了它的动作,但冬季防冻滑真正需要的能力,并不...
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