矿山运输行业的雪地通行场景，较普通道路更具复杂性与危险性。矿山路段多为临时修建的土路、碎石路，路面平整度差、坡度起伏大、弯道密集，积雪覆盖后易形成深浅不均的雪层，隐藏坑洼、碎石等障碍，同时矿山运输车辆载重量大、车身笨重、制动距离长，进一步放大了雪地通行的安全风险。适配矿山行业的雪地防御性驾驶，核心是围绕“路况适配、车辆管控、风险预判、场景应对”构建安全策略，摒弃普通道路雪地驾驶经验，结合矿山作业特性优化操作流程，既保障运输效率，又从源头规避侧翻、陷雪、碰撞等安全隐患，为矿山冬季正常生产筑牢运输防线。

矿山运输车辆雪地通行前的前置管控策略，是安全防御的基础环节，需聚焦车辆适配性检查与路况勘察，提前排除潜在风险。车辆检查需针对性强化关键部件性能核查，优先检查制动系统，矿山车辆重载下制动压力需求大，需排查制动踏板灵敏度、制动管路密封性，清除制动盘、刹车片上的积雪与结冰，确保制动响应及时、制动力均匀，避免因制动失衡导致车辆侧滑；同时检查手刹性能，搭配低挡位形成双重防溜保障，适配矿山陡坡路段停车需求。转向系统需核查转向盘间隙与助力性能，保证转向精准无卡顿，应对积雪路段突发跑偏时能快速修正方向。

轮胎与防滑装备管控是矿山雪地通行的关键策略，需结合矿山积雪厚度与路面硬度选择适配方案。优先为车辆更换雪地胎或加装防滑链，雪地胎需选用胎纹深、抓地力强的型号，适配矿山碎石混合积雪路面；防滑链需选择高强度耐磨材质，安装时确保贴合轮胎、松紧适度，重点加固驱动轮与导向轮，避免行驶中因颠簸导致防滑链脱落、损伤轮胎。同时每日检查胎压，低温环境下及时补充胎压，保证轮胎接地面积充足，增强与雪地路面的附着力，定期清理轮胎花纹内的积雪、碎石，避免胎纹堵塞降低抓地力。此外，需提前勘察运输路线，联合矿山现场管理部门排查路段积雪厚度、隐藏障碍、陡坡坡度等情况，标记危险路段并制定绕行方案，避免盲目通行。

矿山积雪路段行车速度与车距管控策略，需适配重载车辆惯性大、制动距离长的特性，坚守“低速稳行、拉大间距”原则。在积雪覆盖的矿山主干道，车速需控制在30公里以内，若路段坑洼较多、积雪深浅不均，需降至15-20公里，避免高速行驶时因路面颠簸导致车辆失控，同时杜绝急加速、急减速、急转向等剧烈操作，起步时缓慢踩下油门，匀速提速，防止驱动轮打滑；重载上坡时提前提速，避免中途停车后难以起步。跟车距离需保持普通路况的3-4倍以上，矿山路段视线受限、障碍多，充足的车距可预留足够应急反应时间，同时避免与前车长时间并行，减少侧风干扰与视野遮挡，严禁在弯道、陡坡路段超车。

矿山特殊路段（陡坡、弯道、作业区）的雪地通行策略，是防御性驾驶的核心重点。陡坡路段通行需兼顾上行与下行安全，上坡时根据坡度与积雪情况选择合适挡位，缓坡路段保持中等动力匀速上行，避免频繁增减油门；陡坡路段提前预判路面附着力，若积雪较深，可在车轮前方铺垫碎石、沙土增强附着力，必要时组织人员清理路段积雪后再通行。下坡时坚决杜绝空挡滑行，利用低挡位辅助制动，减少脚踩制动的频率，避免制动系统因长时间工作过热失效，同时轻踩制动踏板，保持制动均匀，控制车速在15公里以下，防止车轮抱死引发侧滑。

弯道路段通行需践行“减速、鸣笛、靠右行”策略，矿山弯道多为急弯、视野盲区大，进入弯道前提前减速至10公里以内，遇山体遮挡、植被覆盖的盲区弯道，提前鸣笛示意，提醒对向车辆与作业人员注意。紧贴道路右侧行驶，预留充足会车空间，严禁占道行驶，会车时需提前预判对向车辆行驶轨迹，若对向车辆重载且占道，立即减速停靠至安全区域，待对方车辆通过后再继续行驶，避免因抢行引发碰撞。矿山作业区积雪路段通行需格外谨慎，作业区人员、设备密集，需提前减速，观察作业人员动态与设备摆放位置，避免碾压临时管线、避让施工机械，同时与作业区调度人员实时联动，获取现场通行指令，严禁擅自闯入封闭作业区域。

矿山雪地通行视线优化与风险预判策略，需应对低能见度、路面标识模糊等问题。冬季雪地易出现大雾、降雪等天气，需合理使用车辆灯光，开启近光灯、示廓灯，严禁使用远光灯，远光灯照射积雪会产生强烈反光，降低视线清晰度；及时清理挡风玻璃、后视镜上的积雪与雾气，检查雨刮器性能与玻璃水液位，确保视线无遮挡。风险预判需兼顾路面与周边环境，观察路面颜色差异，白色积雪路段需警惕下方隐藏坑洼、结冰，黑色路面若出现光泽可能为暗冰；途经矿山边坡、排水沟等区域，需预判边坡积雪滑落、排水沟结冰等风险，提前避让并减速通行。同时关注天气变化，遇强降雪、暴雪天气，立即停止运输作业，将车辆停靠在安全区域，避免冒险通行。

矿山雪地通行应急处置与协同管控策略，是应对突发状况的重要保障。若车辆发生侧滑，保持冷静，立即松开油门、不踩制动，根据侧滑方向轻打方向盘，利用车辆惯性修正轨迹，切忌猛打方向或紧急制动，待车辆稳定后，缓慢恢复行驶。若车辆陷雪，避免强行轰油门，防止驱动轮空转加剧陷雪程度，可组织人员清理车轮周边积雪、铺垫碎石或沙土，借助其他车辆牵引驶出，牵引时需选用高强度牵引绳，固定牢固，避免牵引过程中绳索断裂伤人。车辆故障应急处置需将车辆停靠在安全区域，开启危险报警闪光灯，在车辆后方安全距离设置警示标识，联系维修人员到场处置，严禁在陡坡、弯道、作业区等危险区域维修车辆。

精品问答FAQs

问：矿山重载车辆雪地陷雪后，有哪些安全处置策略？

答：首要禁止强行轰油门，避免驱动轮空转刨坑加剧陷雪。先组织人员清理车轮前后及周边积雪，露出坚实路面，再铺垫碎石、沙土或木板增强附着力。若陷雪较深，需借助同型号重载车辆牵引，选用高强度牵引绳，固定在车辆专用牵引点，牵引时保持低速匀速，牵引车辆与被牵引车辆保持安全距离，安排人员在侧面指挥，避免牵引绳断裂、车辆偏移引发危险，严禁违规捆绑车身牵引。

问：赛为安防御性驾驶培训如何适配矿山雪地通行场景教学？

答：赛为安培训聚焦矿山场景特性，搭建高还原矿山陡坡、急弯、碎石积雪路面模拟场景，针对性强化重载车辆操作技巧。教学中拆解矿山专属风险点，教授积雪路段车辆检查、防滑装备使用、应急陷雪处置等技能，模拟对向重载车辆会车、作业区避让等场景。同时融入矿山调度协同要点，训练驾驶员与现场人员的联动能力，助力驾驶员精准应对矿山雪地复杂路况，规避重载车辆通行风险。

问：结冰路面如何控制新能源商用车动力回收与制动的平衡？

答：结冰路面需优先保障制动安全，将动力回收调至低档或关闭，避免回收力度过大导致车轮抱死侧滑。制动时采用“轻踩缓刹、分段施压”方式，利用机械制动为主、微弱回收为辅的模式，匀速减速。遇突发情况不紧急制动，松开电门后轻打方向盘修正轨迹，待车辆稳定后再分段制动。同时关注电池状态，避免制动与回收协同操作引发电池电压波动。