在运输行业中，罐车因其装载介质的特殊性和车辆结构的复杂性，在特殊天气下的行驶安全面临更大挑战。雨雪、大雾、强风等特殊天气会严重影响驾驶员的视线和车辆的操控性能，而罐车的惯性大、制动距离长，一旦发生事故，后果往往较为严重。因此，在特殊天气下的罐车驾驶员安全教育培训中，视线保障与车速控制是核心内容，同时融入安全驾驶教育理念，能帮助驾驶员更全面地应对复杂路况。

一、特殊天气对罐车行驶的影响

特殊天气给罐车行驶带来的影响是多方面的。雨天时，路面湿滑会使轮胎与地面的摩擦力大幅减小，罐车的制动距离明显延长，且容易出现侧滑现象；同时，雨水溅落在挡风玻璃上，会模糊驾驶员的视线，尤其是在夜间，灯光照射下的雨水反光会进一步加剧视线受阻的情况。

大雾天气则是对视线的极致考验，浓密的雾气会使能见度急剧下降，驾驶员难以准确判断前方路况和与其他车辆的距离，极易引发追尾事故。强风天气中，罐车由于车身高大，受风面积大，容易受到侧向风力的影响，导致车辆跑偏，影响行驶稳定性，特别是在空旷地带或桥梁上，这种影响更为明显。

此外，冰雪天气会让路面结冰，罐车在起步、加速、制动时都容易打滑，而且低温可能导致车辆的一些部件如制动系统、轮胎等性能下降。这些特殊天气条件叠加罐车自身的特点，使得驾驶员必须采取针对性的措施来保障行车安全。

二、视线保障方法

（一）车辆设备检查与维护

在特殊天气出行前，对车辆的相关设备进行全面检查和维护是保障视线的基础。首先要检查挡风玻璃，确保其清洁无划痕，若有裂纹或破损应及时更换，因为破损的挡风玻璃在雨水或雾气作用下更容易模糊视线，且强度下降可能带来安全隐患。

雨刮器是雨天保障视线的关键设备，要检查雨刮器的胶条是否老化、破损，刮水是否干净、流畅。如果胶条老化，会导致刮水时出现水痕或漏刮现象，影响视线，此时需及时更换胶条。同时，要确保雨刮器的电机工作正常，刮水速度能够根据雨量大小进行调节。

对于雾灯和示廓灯，在大雾、雨雪等低能见度天气中作用重大。要检查这些灯光是否能正常开启，亮度是否足够，灯罩是否清洁。雾灯的光束角度特殊，能在雾中穿透一定距离，示廓灯则能让其他车辆更好地识别罐车的轮廓和尺寸，减少碰撞风险。

另外，要检查车辆的除雾功能。在潮湿或寒冷的天气里，挡风玻璃和车窗内侧容易起雾，影响视线。要确保空调的除雾功能正常工作，能够快速消除玻璃上的雾气，同时可以准备除雾剂，在玻璃内侧喷洒，减少雾气产生。

（二）行驶中的视线保持技巧

在特殊天气行驶过程中，驾驶员需要掌握一些视线保持技巧。雨天行驶时，要适当降低车速，与前车保持更远的安全距离，这样可以减少前车溅起的水花对后车视线的影响。同时，避免跟在大型车辆后方太近，因为大型车辆溅起的水花更大，会严重阻挡视线。

遇到大雾天气，应开启雾灯和近光灯，避免使用远光灯，因为远光灯的光线会被雾气反射，形成白茫茫一片，反而影响视线。驾驶员要集中注意力，紧盯前方车辆的尾灯，但不要跟随过近，同时要注意观察道路两侧的参照物，如路边的树木、路灯等，来判断车辆是否在道路中间行驶。

在冰雪天气，由于路面反光，容易对驾驶员的眼睛造成刺激，可佩戴防眩目眼镜，减少光线对眼睛的伤害。同时，要注意观察路面状况，识别结冰路段，提前做好减速准备。

此外，驾驶员要及时清理车窗上的杂物，如积雪、冰霜等，在停车休息时，可利用这个时间擦拭挡风玻璃和后视镜，确保视线清晰。如果在行驶过程中视线被突然遮挡，如被飞溅的泥水覆盖，应立即减速，开启危险报警闪光灯，慢慢将车辆停靠在安全地带，清理干净后再继续行驶。

三、车速控制方法

（一）根据天气状况调整车速

不同的特殊天气对车速的要求不同，驾驶员需要根据实际天气状况灵活调整车速。在雨天，当能见度较好（大于 100 米）时，罐车时速可控制在 40-60 公里；当能见度降低至 50-100 米时，时速应降至 30-40 公里；若能见度小于 50 米，时速则要控制在 20 公里以下，必要时停车等待天气好转。

大雾天气下，能见度低于 200 米时，时速不得超过 60 公里；能见度低于 100 米时，时速不得超过 40 公里；能见度低于 50 米时，时速应控制在 20 公里以内，并且要开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，同时尽快找到安全地点停车，避免继续行驶。

冰雪天气路面摩擦力极小，车速必须大幅降低。在有积雪但未结冰的路面，时速一般不超过 30 公里；在结冰路面上，时速应控制在 10-20 公里，甚至更低，确保车辆能够在遇到突发情况时及时停下。

强风天气中，尤其是在高速公路或空旷地带，要根据风力大小调整车速。当风力达到 5-6 级时，时速可适当降低 10-20 公里；风力达到 7 级以上时，应尽量避免行驶，若正在行驶中，要寻找安全的避风处停车等待。

（二）结合路况与车辆状态控制车速

除了天气状况，路况和车辆状态也是控制车速的重要依据。在通过弯道、坡道、桥梁、隧道等特殊路段时，无论天气如何，都要提前减速，因为这些路段在特殊天气下更容易发生危险。例如，雨天的弯道容易侧滑，冰雪天的坡道起步困难且易打滑，驾驶员需将车速降至能够平稳通过该路段的速度。

遇到路面拥堵、施工路段或交叉路口时，要提前减速，保持与前车的安全距离，随时做好停车准备。罐车的制动性能在特殊天气下会受到影响，驾驶员要充分考虑车辆的制动距离，避免因车速过快而无法及时制动。

同时，要关注车辆的装载情况。如果罐车装载的介质较多，车辆的惯性更大，制动距离更长，此时要进一步降低车速，增加与前车的距离。在行驶过程中，还要注意观察车辆的行驶状态，如是否有跑偏、抖动等情况，若发现异常，应立即减速停车检查。

（三）运用正确的减速方法

在特殊天气下，罐车驾驶员要掌握正确的减速方法，避免急刹车导致车辆失控。应提前预判路况，采用预见性减速，即通过观察前方车辆、行人及道路情况，提前松油门，利用发动机的牵制力降低车速，必要时轻踩刹车，使车速平稳下降。

在冰雪路面上，绝对禁止急刹车和猛打方向盘，减速时要缓缓踩下刹车踏板，力度要均匀，使车辆缓慢减速。如果车辆配备了防抱死制动系统（ABS），在制动时要持续踩住刹车踏板，不要松开，ABS 会自动调节制动力度，防止车轮抱死。

当需要停车时，要提前做好准备，在距离停车地点较远的地方就开始减速，使车辆平稳停靠，避免在停车前急刹车。

四、融入安全驾驶教育理念

安全驾驶教育强调驾驶员要具备良好的安全意识和驾驶习惯，在特殊天气下的罐车行驶中，这一理念尤为重要。驾驶员要充分认识到特殊天气的危险性，摒弃侥幸心理，不超速、不抢行，严格遵守交通规则和车辆操作规程。

在出车前，要通过天气预报了解行驶路线上的天气情况，做好充分的准备工作，如检查车辆设备、准备必要的应急物品等，这是安全驾驶教育中 “预防为主” 理念的体现。

行驶过程中，要保持冷静的心态，不急躁、不焦虑，遇到突发情况时，能沉着应对，按照安全驾驶的规范操作进行处理。同时，要时刻关注自身的身体状态，避免疲劳驾驶，因为在特殊天气下，驾驶员的精力消耗更大，疲劳驾驶会极大地增加事故风险。

此外，安全驾驶教育倡导驾驶员之间的相互提醒和学习，罐车驾驶员可以通过参加安全培训、交流驾驶经验等方式，不断提升自己在特殊天气下的驾驶技能和应急处理能力，共同营造安全的运输环境。

五、FAQs

（一）在暴雨天气，罐车挡风玻璃频繁起雾，除了使用空调除雾，还有哪些实用的应急方法？

在暴雨天气，罐车挡风玻璃频繁起雾确实会严重影响驾驶视线，除了使用空调除雾，还有一些实用的应急方法。首先，可以使用专用的防雾喷剂。在出车前，将防雾喷剂均匀喷洒在挡风玻璃内侧，然后用干净的抹布擦拭干净，形成一层保护膜，能有效减少雾气的产生。这种喷剂的效果通常可以持续一段时间，对于暴雨天气下的持续防雾很有帮助。如果没有专用防雾喷剂，也可以自制简易的防雾溶液，用洗洁精和水按照 1:10 的比例混合，搅拌均匀后，用抹布蘸取溶液擦拭玻璃内侧，晾干后也能起到一定的防雾效果，不过其持续时间相对较短，需要间隔一段时间重新擦拭。

其次，合理利用车窗缝隙通风。在暴雨天气，虽然不能完全打开车窗，但可以将车窗降下一小条缝隙，让车内外的空气进行少量交换，减少车内外的温差，从而降低挡风玻璃起雾的可能性。不过这种方法要注意控制缝隙大小，避免雨水进入车内，同时在高速行驶时，缝隙过大会产生较大的风噪，影响驾驶专注度。

另外，准备一块干净的鹿皮或超细纤维抹布，放在驾驶室内方便取用的地方。当挡风玻璃出现雾气时，在确保安全的前提下，用抹布快速擦拭玻璃内侧，临时清除雾气。这种方法虽然比较繁琐，需要频繁操作，但在空调除雾效果不佳或出现故障时，能起到应急作用。需要注意的是，擦拭时要避免因单手操作方向盘而影响车辆的行驶稳定性，最好在车辆平稳行驶或短暂停车时进行。

还有一种方法是调整空调的出风模式。除了开启除雾模式外，可以将空调的出风口调整为向前挡风玻璃和侧窗同时送风，这样能更全面地防止玻璃起雾。同时，适当提高空调的风速，加快空气流动，也能增强除雾效果。如果车内人员较多，呼出的水汽较多，可适当调低空调温度，降低车内湿度，从源头上减少雾气的产生。

（二）大雾天气能见度极低时，罐车驾驶员除了控制车速，还应采取哪些具体措施保障行车安全？

大雾天气能见度极低时，罐车驾驶员除了控制车速，还需采取一系列具体措施保障行车安全。首先，要正确使用车辆灯光。必须开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，这些灯光组合能最大限度地提高车辆的可见性，让其他车辆和行人能够及时发现罐车的位置和行驶状态。需要注意的是，绝对不能开启远光灯，因为远光灯的光线在大雾中会被大量反射，形成一片白茫茫的区域，反而会使驾驶员的视线更加模糊，无法看清前方路况。

其次，要谨慎选择行驶车道。在高速公路上，应尽量在中间车道行驶，避免在最左侧或最右侧车道长时间行驶。中间车道相对来说受对向车辆灯光影响较小，且在遇到紧急情况时，有更多的避让空间。同时，要与道路边缘线保持一定距离，防止因视线不清而偏离车道，撞到护栏或其他障碍物。

再者，要保持安全车距和车间距。在大雾天气，由于能见度低，判断距离的难度增加，因此要比平时拉大更多的安全距离，通常建议保持正常车距的 3-4 倍以上。跟车行驶时，要密切关注前车的尾灯，以此来判断前车的行驶状态和距离，但不要紧跟前车，防止前车突然刹车而导致追尾。如果发现后车跟车过近，可适当减速，提醒后车保持安全距离。

另外，要避免频繁变道和超车。在能见度极低的情况下，变道和超车的风险极大，驾驶员很难判断相邻车道是否有车辆，以及与其他车辆的距离。因此，除非万不得已，否则不要进行变道和超车操作。如果必须超车，要提前开启转向灯，通过鸣喇叭等方式提醒其他车辆，在确认安全后，缓慢超越，超越后及时回到原车道。

同时，要注意收听交通广播。交通广播会及时播报大雾天气下的路况信息、交通事故情况以及交通管制措施等，驾驶员可以根据这些信息调整行驶路线，避开拥堵和事故路段。如果听到前方路段因大雾封闭或发生严重事故，应及时选择就近的出口驶离高速公路，或在服务区停车等待，不要继续前行。

最后，要做好应急停车准备。如果大雾浓度持续增加，能见度几乎为零，无法继续安全行驶时，应立即开启危险报警闪光灯，缓慢将车辆驶向应急车道或服务区，停车后要在车辆后方 150 米以上的位置放置三角警示牌，提醒其他车辆注意避让。车内人员要全部撤离到安全地带，到护栏外侧等待，不要留在车内，防止被其他失控车辆碰撞。

（三）冰雪路面上，罐车如何通过合理控制车速来避免打滑和追尾事故？

在冰雪路面上，罐车通过合理控制车速避免打滑和追尾事故需要从多个方面入手。首先，起步时要缓慢加速。罐车自身重量大，在冰雪路面上起步如果油门过大，驱动轮容易打滑，导致车辆无法正常起步甚至侧滑。因此，起步时应轻踩油门，让发动机转速缓慢上升，使车轮获得均匀的动力，逐步提高车速，避免急加速。

其次，行驶过程中要保持匀速，避免频繁加速和减速。冰雪路面的摩擦力很小，车速的频繁变化会使车辆的受力不稳定，增加打滑的风险。驾驶员应尽量保持油门稳定，让车辆以相对平稳的速度行驶，如需加速，要缓慢踩下油门，使车速逐渐提升；如需减速，应提前松油门，利用发动机的牵制力减速，而非频繁使用刹车。

再者，要根据路面结冰程度和弯道、坡道等路况灵活调整车速。在结冰较厚的路面，车速应控制在 10-15 公里 / 小时以内；在结冰较薄或有部分融化的路面，车速可适当提高，但一般也不应超过 20 公里 / 小时。通过弯道时，要在进入弯道前就降低车速，通常要比直线行驶时的车速再降低 5-10 公里 / 小时，进入弯道后保持匀速行驶，避免在弯道内加速或刹车，防止车辆因离心力和路面摩擦力不足而发生侧滑。

遇到坡道时，上坡前要提前加速，保持足够的动力冲坡，避免在坡上停车或减速，因为在冰雪坡面上起步非常困难，容易打滑后溜；下坡时则要控制好车速，可采用低挡位行驶，利用发动机的牵制力降低车速，避免长时间踩刹车，防止刹车过热导致制动失效，同时车速要比平路时更低，确保下坡过程平稳安全。

另外，要与前车保持足够远的安全距离。冰雪路面上的制动距离会大幅延长，通常是干燥路面的 3-4 倍甚至更长，因此罐车与前车的安全距离要比平时增加到 50-100 米以上。这样当前车突然刹车时，罐车才有足够的距离进行减速，避免追尾事故。同时，要避免跟在公交车、货车等大型车辆后面，因为这些车辆起步慢、刹车距离长，且容易溅起积雪影响视线。

最后，临近路口、学校、居民区等人员和车辆密集区域时，要提前减速，将车速降至更低，一般不超过 10 公里 / 小时，随时做好停车准备。因为这些区域可能会有行人或非机动车突然横穿马路，冰雪路面上制动不及时很容易发生事故。同时，要注意观察路口的交通信号灯和标志标线，确保安全通过。

（四）强风天气下，罐车在空旷地带和桥梁上行驶时，车速控制有何不同，为什么？

强风天气下，罐车在空旷地带和桥梁上行驶时，车速控制存在明显差异，这与两种路段的风力特点和对车辆的影响不同密切相关。

在空旷地带行驶时，虽然风力较大，但风向和风力相对较为稳定，没有明显的遮挡物，风对罐车的侧向推力相对均匀。此时，车速可以适当控制在一个相对稳定的范围内，但仍需比正常天气下降低 10-20 公里 / 小时。例如，正常天气下在空旷地带罐车时速可保持在 60-80 公里，强风天气下则可降至 50-60 公里。这是因为虽然风力稳定，但罐车高大的车身受风面积大，较高的车速会增加风对车辆的冲击力，导致车辆行驶阻力增大，同时也会影响车辆的操控稳定性，适当降低车速可以减少风的冲击力，使驾驶员更容易控制车辆方向。

而在桥梁上行驶时，车速需要进一步降低，通常要比在空旷地带再低 10-15 公里 / 小时。这是因为桥梁通常高于周围地面，且桥面较为狭窄，周围没有遮挡物，风力会比空旷地带更大，而且风向容易发生变化，出现阵风、乱流等情况。罐车在桥梁上行驶时，受到的侧向风力不稳定，容易出现突然的偏移，较高的车速会使这种偏移更加难以控制，增加车辆侧翻的风险。此外，桥梁的路面通常是水泥或沥青材质，与空旷地带的路面相比，在强风作用下，罐车轮胎与桥面的摩擦力受影响更大，制动性能也会有所下降，降低车速可以缩短制动距离，提高车辆在突发情况下的安全性。