防御性驾驶五要素及解读

文章出处:深圳市赛为安科技有限公司 发表时间:2018-07-04

   防御性驾驶有五大要领:放眼远方、洞悉四周、视线灵活、留有余地、引人注意。防御性驾驶五大要领是相辅相成,缺一不可的。驾驶人要有预估风险存在的强烈意识,做到防患于未然;同时,要通过放眼远方和顾全大局尽可能地提前全面搜索出各种危险源,并通过留有余地和引人注意来远离危险或者消除危险,做到不主动造成交通事故不被动涉及交通事故。


放眼远方


   在行车过程中,建议视野应该尽可能放远,而非盯若正前方的车辆看。比如即将进入前方拥堵路段,就要尽可能眼看远方,判断拥堵出现的原因:是不是交通意外、有没有道路被封闭、哪条车道的大货车最多,尽可能看远,提前选择合理车道,就能大大减少通过拥堵路段的时间。如果只盯着前车的屁股看,效率一定低下,并且容易发生意外。


   及早观察远方可能存在的种种情形,往往可以让我们提前发现,提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形,为我们下一步采取行动琐留更多的时间和空间。


    前方视野分为三个距离


    望远


    车将到达的前方15秒钟以外的距离。可及早发现危险,有充足的时间调整自己的驾驶行为;计划驾驶区域;主动寻找无障碍、安全的行车路线和位置。


    看中


    车将到达的前方6到15秒的距离。识别潜在危险方向,并计划采取相应的措施;主动反应驾驶区;城市道路行驶观望至少达到第二个红绿灯。


    顾近


    车前3到6秒钟内到达距离。随时准备可能出现危险,并能立即采取行动,如:紧急减速、刹车,打方向避让等驾驶行为,且有可能在操作过程中发生或引发驾驶事故;被动反应区,在被动反应区域里驾驶的司机会:跟车距离不够,无法察觉到前方可能突发事件的预兆,经常有突然的减速行为,驾驶行为反复无常,容易疲劳;驾驶员应具备急停和刹车的技术和能力。


    洞悉四周


    驾驶时,危险来自四面八方,比如在过十字路口时,闯红灯的车辆和行人随时出现;在变更车道时,其他车辆往往就在两侧的盲区内;在减速停车时,后方走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都在发生;打开车门时,注意后方通过的自行车、电瓶车及摩托车。


    面对这些无常的变化,我们需要保持极高的警觉性。因此,驾车时眼睛要像雷达一样不断地扫描,不断重复的看前方—看左边车窗和左侧视镜—仪表盘—后视镜—右边车窗和右侧后视镜—


前方。我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境.及时发现潜在的危险,并有意识地避免被周边事物分散注意力。


视野一改变车辆位置

视野一改变车辆位置


如果你只能看到这样的画面,你跟的太近了,减速!

如果你只能看到这样的画面,你跟的太近了,减速!


确保一个完整的画面

确保一个完整的画面




跟车距离


小型车辆4秒钟跟车距离;

车辆每3米/10英尺车长用时1秒钟。

6米轻型车辆:2+2=4秒

12米重型车辆:2+4=6秒

18米重型车辆:2+6=8秒

24米重型车辆:2+8=10秒


制动距离由停车能力决定


停车距离二反应距离+刹车距离

反应距离一识别、思考并行动。

刹车距离一踩刹车的力度和方法及机械性能。

时速120公里需要96米紧急制动距离!

时速120公里需要96米紧急制动距离!


视线灵活


      要做一名无事故驾驶司机你必须:经常地变换视线。


      观察周期:主动反应区一反应区-被动反应区-左后视镜一仪表盘一倒车后视镜一右后视镜伸向各个方向,避免眼睛只观察正前方。


      搜索道路上的所有信息和危险。车辆周围无法通过镜子看到的区域称为盲区,转弯时必须转头六看,确保盲区安全。为防止后面撞车,脚踩刹车时,眼睛必须先扫视后视镜。相应地调整驾驶。

防御性驾驶

留有余地

留有余地


驾驶时,我们需要与周围的车辆时刻保持足够的

安全空间,以便从容应对备种危险的出现。


制动几项原则


只能存直线行驶时、 稳刹车;

提前刹车;

根据路面情况调整刹车用力;

记住在准备下坡时,就应换低挡行驶配合刹车;

急刹车必须练习。


超车需注意的问题


    超车前,想清楚被超车的司机,因为有的司机喜欢到处乱串,或者不配合,一定要事先考虑,考虑我真的需要这么做吗?如果你的车还离的很远。

    它是合法的吗?寻找白线和黄线,了解哪些地域是不安全的。如果你决定超车,使用转向灯,让每个人知道你的意图,然后检查后视镜,扫视盲区,加速,以至少比被超车辆快8km/h的速度超越它。


    结束超车时应打转向灯,检查后视镜,检查盲区,驶回到原车道,保持车速行驶。


    不许弯道、桥梁、坡道上超车,不许超越正在超车及有超车意图的车辆,十字路口禁止超车(双侧),不许违规超车。


正确识别风险与反应


一名无事故驾驶的司机必须能够做到:


识别不利的驾驶条件:交通灯状况、天气状况、路况地形、交通状况和司机状态;


选择最安全的驾驶措施;


对驾驶环境中的条件变化做出正确反应。


预防追尾和被追尾的驾驶习惯


减速并扫视后视镜;

停车减速,慢慢停到年位上;

保持与前车之间的停车距离;

别拉手刹;

通过后视镜观察危险方向;

确认后边车辆停好。

在时速105公里时使用移动电话,使停车距离加长

在时速105公里时使用移动电话,使停车距离加长


    引人注意


    在驾驶过程中除了自己有意识预判周围环境,还要经常有意识地让别人注意到我们,比如:在低能见度条件下行车、当我们进入别的车辆盲区内、当我们需要变更车道转弯前,我们就需要通过灯光、喇叭、甚至手势让别人注意我们,否则,别人的行为往往会使我们被动地涉及交通事故。


    驾驶时何时信息沟通


    车辆转弯、变道等发生操作变化前,与其他道路使用者做信息沟通。


    转弯、变道等操作的步骤与超车基本一致:看后视镜—打转向灯—看后视镜—扫视盲区—变道、转弯。


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